傳感器的分類
1、按結(jié)構(gòu)形式分類:柱式、橋式、輪輻式、懸臂梁式、板環(huán)式等。
柱式:特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡單、緊湊，易于加工，成本費(fèi)用低，密封性能良好，對于潮濕環(huán)境很適用，可設(shè)計(jì)成壓式或拉式的，可以承受很大的載荷;其缺點(diǎn)是位移量小、靈敏度低。
橋式:傳感器彈性體為橋式，其兩端用兩只螺栓緊固到下面的支撐體上，其彈性體與支撐體之間有一間隙，為彈性體的受力變形空間。該類傳感器的特點(diǎn)如下:由于傳感器與秤體之間的連接為要求很低的間隙配合，所以安裝方便，維護(hù)簡單，重復(fù)性好。
輪輻式:高度低、精度高、抗偏心載荷和側(cè)向力強(qiáng)。
剪切梁式:該類傳感器有以下特點(diǎn):輸出信號(hào)不受稱點(diǎn)位置變化的影響;線性好、精度高;傳感器受拉伸與壓縮時(shí)，切應(yīng)力的幅度與分布基本相同，即傳感器的拉伸、壓縮靈敏度基本相同，所以特別適用于同時(shí)受拉和壓的測量;外形低、體積小、重量輕，易于安裝和維修;結(jié)構(gòu)簡單易于密封;抗側(cè)向力強(qiáng)。
板環(huán)式:特點(diǎn)是輸出靈敏度高、受力狀態(tài)穩(wěn)定、溫度均勻性好、結(jié)構(gòu)簡單、易于加工，可制成拉壓2種型號(hào)，對于0.5,30噸的拉壓方式稱重傳感器，這種方式是很好的。
目前，我公司采用的傳感器主要為橋式。
電子汽車衡橋式傳感器使用特別廣，主要它結(jié)構(gòu)簡單，按照方便，稱重量準(zhǔn)確。那么橋式傳感器在電子汽車衡上怎么安裝呢？安裝時(shí)應(yīng)注意哪些事項(xiàng)呢？今天泰安泰準(zhǔn)汽車衡廠家告訴您：
電子汽車衡橋式傳感器安裝方法及注意事項(xiàng)：
在實(shí)際安裝過程中，采取正裝的廠家是把鋼碗與電子汽車衡秤體的承重座焊接在一起的，到客戶電子汽車衡安裝電子汽車衡過程中再到混凝土基礎(chǔ)承重放上稱重傳感器和鋼球。采取這樣的方案就是在日后維護(hù)更換傳感器時(shí)能較方便的更換傳感器，無需松脫傳感器緊固螺絲用千斤頂頂起秤體即可更換傳感器。
對售后人員和相應(yīng)經(jīng)銷單位而言是歡迎此類安裝方式。但我認(rèn)為這樣的正裝方案如果碰到基礎(chǔ)下沉的情況下對稱重傳感器的性能是有很嚴(yán)重的影響的。如果碰到基礎(chǔ)下沉的話，正裝的是傳感器主體直接在基礎(chǔ)上，傳感器底座將會(huì)變形彎曲，進(jìn)而引起傳感器計(jì)量度的下降嚴(yán)重導(dǎo)致稱重傳感器的損壞。但我們?nèi)绻捎玫寡b的方式，稱重傳感器的底座是用四顆高強(qiáng)度的螺絲緊固在秤體上，中間是鋼球，底部才是鋼丸。鋼丸用鋼丸墊固定好。這樣就避免了稱重傳感器的主體與基礎(chǔ)直接接觸，也不會(huì)因基礎(chǔ)的下沉而引起稱重傳感器的損壞，在目前稱重傳感器還較昂貴的前提下。用倒裝的方式無疑去除了此類隱患，從長遠(yuǎn)來看也能給客戶減少不必要的損失。倒裝的缺點(diǎn)是，更換稱重傳感器是相對來說要麻煩些。因?yàn)榈鬃桥c秤體的承重臺(tái)用高強(qiáng)度螺絲連接的，需要把四顆緊固螺絲全部擰下來，而把緊固螺絲擰下來是需要較多的扭力，特別是年代久遠(yuǎn)的電子汽車衡。目前因氧化作用導(dǎo)致螺絲螺帽腐蝕等將更加難擰。
所以說我們在做地基時(shí)，嚴(yán)格按照地磅廠家提供圖紙要求制作，提倡采用正裝在電子汽車衡上用稱重的安裝方案，安裝簡單，好維護(hù)。
傳感器的安裝：
要輕拿輕放，尤其是對于用鋁合金材料制造彈性體的小容量傳感器，任何沖擊、跌落，對傳感器本身的性能都會(huì)造成損害;對于大容量的傳感器，一般來說有較大自重，故而要求在搬運(yùn)、安裝時(shí)，盡可能使用適當(dāng)?shù)钠鸬踉O(shè)備(如手拉葫蘆、電動(dòng)葫蘆等)，每種傳感器的受力方向都是確定的，使用傳感器時(shí)，一定要在受力方向上加載，橫向力、側(cè)向力等非受力方向上加載，應(yīng)避免。
泰安市泰準(zhǔn)峰衡器有限公司是一家生產(chǎn)電子汽車衡,數(shù)字汽車衡等各類衡器以及稱重傳感器等產(chǎn)品的高科技企業(yè)，更多產(chǎn)品請登錄官方網(wǎng)
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